Мы часто на портале рассказываем об интересных УО и собственникам практиках для оптимизации работы по управлению МКД и повышения комфорта проживания в них. Сегодня делаем обзор лекции «Школы ЖКХ», на которой спикеры разобрали кейс от Правительства Москвы о бесплатной установке шлагбаумов во дворах.
Изучить городские нормативно-правовые акты, регулирующие процесс установки шлагбаума
Всё чаще собственники помещений в МКД стараются обезопасить придомовую территорию и не позволить жителям соседних многоэтажек ездить по двору и парковать там свои машины. Поэтому популярным элементом благоустройства земельного участка в российских городах стал шлагбаум.
Как правило, установить его можно только после согласования с уполномоченными госорганами и муниципалитетом. При этом правила такого согласования в разных регионах и даже муниципальных образованиях различны.
С 2025 года этот процесс максимально упростили в Москве, о чём на специальной онлайн-лекции 20 октября рассказали модератор «Школы ЖКХ», зампред отраслевого комитета Госдумы России Светлана Разворотнева и представитель ДГУ, администратор Московского школы учебного пространства Михаил Турцевич.
Перечень НПА, регулирующих установку шлагбаумов в Москве, из презентации спикеров
Каким противопожарным правилам должен соответствовать шлагбаум МКД368011
Выяснить, кому принадлежит земельный участок под МКД
Лекторы напомнили, что возможность установки шлагбаума зависит от статуса участка под МКД:
«Если территория относится к землям общего пользования, закрывать её нельзя», – подчеркнули спикеры. Запрет касается, например, общегородских проездов и внутриквартальных улиц.
При этом в столице:
- Если участок – часть общедомового имущества МКД, то шлагбаум собственники ставят за свой счёт после принятия решения на ОСС и согласования с городом согласно постановлению Правительства Москвы от 02.07.2013 № 428-ПП.
- В случаях, когда придомовая территория – муниципальная, действует новый порядок установки ограждающего устройства – за счёт города.
Из презентации спикеров лекции
Если участок муниципальный, подать заявку на участие в проекте и провести ОСС
Именно теме монтажа шлагбаума за счёт Правительства Москвы подробно говорили спикеры лекции. Они разобрали, как работает новая система и какие вопросы чаще всего возникают у жителей.
Эксперты отметили, что проект действует с 2025 года: соответствующие полномочия переданы ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП). Теперь город сам разрабатывает схему установки, согласовывает её с ответственными службами и устанавливает оборудование. Делается всё это бесплатно.
Управляющим организациям и жителям МКД, решившим ограничить проезд во двор, не нужно искать подрядчиков, платить за оборудование и проходить согласования вручную.
Алгоритм состоит из следующих этапов:
- Собственники помещений подают заявку на оборудование через Единый транспортный портал: раздел «Парковки и эвакуация транспорта» – «Шлагбаумы и платные парковки Москвы»:
- Получив такую заявку, город проводит обследование территории, межевание и готовит схему, а АМПП согласовывает её с аварийными и экстренными службами.
- После утверждения этого пакета УО, ТСЖ или кооператив должны подготовить и запустить общее собрание через систему «Электронный дом», чтобы утвердить решение об установке шлагбаума.
- Если собственники проголосуют «за», город смонтирует его бесплатно.
В течение первого года после монтажа техобслуживание проходит за счёт Москвы. Затем жители МКД платят по единому городскому тарифу – около 90 рублей в месяц.
Как должна проводиться перепланировка в помещениях МКД: пример Москвы60740
Проверить соответствие установленного шлагбаума общим требованиям к свободному проходу и проезду
При установке ограничителя для проезда в любом регионе России учитываются общие требования, например, он:
- не должен препятствовать перемещениям граждан, поэтому необходимо предусмотреть место для свободного прохода пешеходов, в том числе инвалидов и людей с детскими колясками;
- обязан обеспечивать круглосуточный беспрепятственный проезд транспорта спецслужб – карет «Скорой помощи», пожарных машин, аварийных бригад (п. 365 постановления Правительства РФ от 25.04.2012 № 390).
- не может преграждать проезд по дорогам общего пользования и создавать помехи для дорожного движения.
Последние два вопроса в Москве решили за счёт перехода к установке электромеханических подъёмных ограждений. Они управляются через приложение «Электронный дом» и «Парковки России», в которых также есть варианты оформления гостевых заявок и диспетчеризация. К ним круглосуточно подключены все экстренные службы, что позволяет спецтранспорту проезжать во дворы без препятствий 24/7.
Управляющие организации также получают доступ к функциям шлагбаума, они могут оформлять временный проезд к МКД для подрядных компаний и обслуживающего персонала.
Таким образом, согласно изменениям в правилах Москвы:
- Установка таких конструкций является городской услугой, что упрощает жизнь собственникам и УО.
- Для участия в проекте важен только статус земли.
- Городские службы полностью ведут документацию и организуют процесс – от схемы до монтажа.
- УО и собственники должны только провести ОСС с надлежащим кворумом.
Земельный участок МКД: содержание и оценка его санитарного состояния300481
На заметку органам МСУ, собственникам и УО из других регионов России
На примере Москвы спикеры в рамках лекции показали, как городские власти могут решить вопрос с ускорением согласования шлагбаумов у МКД, одновременно обеспечив и доступ службам на придомовые территории, и безопасность проживания граждан.
Даже не принимая во внимание полное финансирование проекта, у него есть плюсы, которые бы могли взять на заметку чиновники из других городов и регионов России: перевод оформления документации в онлайн-формат и помощь собственникам в получении согласований.
При таком подходе органы ГЖН будут реже выдавать предписания о нарушениях, допущенных при установке шлагбаума, а жители МКД – меньше жаловаться на ограничение прав пользования придомовой территорией. В городе снизится количество незаконно смонтированных ограждений и препятствий для экстренных служб.