Мы часто на портале рассказываем об интересных УО и собственникам практиках для оптимизации работы по управлению МКД и повышения комфорта проживания в них. Сегодня делаем обзор лекции «Школы ЖКХ», на которой спикеры разобрали кейс от Правительства Москвы о бесплатной установке шлагбаумов во дворах.

Изучить городские нормативно-правовые акты, регулирующие процесс установки шлагбаума

Всё чаще собственники помещений в МКД стараются обезопасить придомовую территорию и не позволить жителям соседних многоэтажек ездить по двору и парковать там свои машины. Поэтому популярным элементом благоустройства земельного участка в российских городах стал шлагбаум.

Как правило, установить его можно только после согласования с уполномоченными госорганами и муниципалитетом. При этом правила такого согласования в разных регионах и даже муниципальных образованиях различны.

С 2025 года этот процесс максимально упростили в Москве, о чём на специальной онлайн-лекции 20 октября рассказали модератор «Школы ЖКХ», зампред отраслевого комитета Госдумы России Светлана Разворотнева и представитель ДГУ, администратор Московского школы учебного пространства Михаил Турцевич.

Перечень НПА, регулирующих установку шлагбаумов в Москве, из презентации спикеров

Каким противопожарным правилам должен соответствовать шлагбаум МКД

Содержание МКД Содержание МКД июль’21

Выяснить, кому принадлежит земельный участок под МКД

Лекторы напомнили, что возможность установки шлагбаума зависит от статуса участка под МКД:

«Если территория относится к землям общего пользования, закрывать её нельзя», – подчеркнули спикеры. Запрет касается, например, общегородских проездов и внутриквартальных улиц.

При этом в столице:

  • Если участок – часть общедомового имущества МКД, то шлагбаум собственники ставят за свой счёт после принятия решения на ОСС и согласования с городом согласно постановлению Правительства Москвы от 02.07.2013 № 428-ПП.
  • В случаях, когда придомовая территория – муниципальная, действует новый порядок установки ограждающего устройства – за счёт города.

Из презентации спикеров лекции

Если участок муниципальный, подать заявку на участие в проекте и провести ОСС

Именно теме монтажа шлагбаума за счёт Правительства Москвы подробно говорили спикеры лекции. Они разобрали, как работает новая система и какие вопросы чаще всего возникают у жителей.

Эксперты отметили, что проект действует с 2025 года: соответствующие полномочия переданы ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП). Теперь город сам разрабатывает схему установки, согласовывает её с ответственными службами и устанавливает оборудование. Делается всё это бесплатно.

Управляющим организациям и жителям МКД, решившим ограничить проезд во двор, не нужно искать подрядчиков, платить за оборудование и проходить согласования вручную.

Алгоритм состоит из следующих этапов:

  1. Собственники помещений подают заявку на оборудование через Единый транспортный портал: раздел «Парковки и эвакуация транспорта» – «Шлагбаумы и платные парковки Москвы»:

  1. Получив такую заявку, город проводит обследование территории, межевание и готовит схему, а АМПП согласовывает её с аварийными и экстренными службами.
  2. После утверждения этого пакета УО, ТСЖ или кооператив должны подготовить и запустить общее собрание через систему «Электронный дом», чтобы утвердить решение об установке шлагбаума.
  3. Если собственники проголосуют «за», город смонтирует его бесплатно.

В течение первого года после монтажа техобслуживание проходит за счёт Москвы. Затем жители МКД платят по единому городскому тарифу – около 90 рублей в месяц.

Как должна проводиться перепланировка в помещениях МКД: пример Москвы

Содержание МКД Содержание МКД 4 мая 2022

Проверить соответствие установленного шлагбаума общим требованиям к свободному проходу и проезду

При установке ограничителя для проезда в любом регионе России учитываются общие требования, например, он:

  • не должен препятствовать перемещениям граждан, поэтому необходимо предусмотреть место для свободного прохода пешеходов, в том числе инвалидов и людей с детскими колясками;
  • обязан обеспечивать круглосуточный беспрепятственный проезд транспорта спецслужб – карет «Скорой помощи», пожарных машин, аварийных бригад (п. 365 постановления Правительства РФ от 25.04.2012 № 390).
  • не может преграждать проезд по дорогам общего пользования и создавать помехи для дорожного движения.

Последние два вопроса в Москве решили за счёт перехода к установке электромеханических подъёмных ограждений. Они управляются через приложение «Электронный дом» и «Парковки России», в которых также есть варианты оформления гостевых заявок и диспетчеризация. К ним круглосуточно подключены все экстренные службы, что позволяет спецтранспорту проезжать во дворы без препятствий 24/7.

Управляющие организации также получают доступ к функциям шлагбаума, они могут оформлять временный проезд к МКД для подрядных компаний и обслуживающего персонала.

Таким образом, согласно изменениям в правилах Москвы:

  • Установка таких конструкций является городской услугой, что упрощает жизнь собственникам и УО.
  • Для участия в проекте важен только статус земли.
  • Городские службы полностью ведут документацию и организуют процесс – от схемы до монтажа.
  • УО и собственники должны только провести ОСС с надлежащим кворумом.

👉 Скачайте материалы с лекции

Земельный участок МКД: содержание и оценка его санитарного состояния

Содержание МКД Содержание МКД сентябрь’21

На заметку органам МСУ, собственникам и УО из других регионов России

На примере Москвы спикеры в рамках лекции показали, как городские власти могут решить вопрос с ускорением согласования шлагбаумов у МКД, одновременно обеспечив и доступ службам на придомовые территории, и безопасность проживания граждан.

Даже не принимая во внимание полное финансирование проекта, у него есть плюсы, которые бы могли взять на заметку чиновники из других городов и регионов России: перевод оформления документации в онлайн-формат и помощь собственникам в получении согласований.

При таком подходе органы ГЖН будут реже выдавать предписания о нарушениях, допущенных при установке шлагбаума, а жители МКД – меньше жаловаться на ограничение прав пользования придомовой территорией. В городе снизится количество незаконно смонтированных ограждений и препятствий для экстренных служб.